在中興捧月算法大賽里存在的 TP 賽道中，放在今年來講，確實(shí)是值得那些參與競賽者著重去關(guān)注的。我針對(duì)差不多三年的賽題以及官方所給出的技術(shù)文檔展開各項(xiàng)研究，從中發(fā)現(xiàn)這條賽道不但會(huì)對(duì)算法方面的功底進(jìn)行考察，更加會(huì)看重你針對(duì)實(shí)際問題去構(gòu)建模型的那項(xiàng)能力。

因TP賽道的最核心特點(diǎn)是問題定義具有開放性被提及，去年有一道關(guān)于物流路徑優(yōu)化的賽題，官方在給出的數(shù)據(jù)包里除了基礎(chǔ)坐標(biāo)，還隱含著道路擁堵系數(shù)的時(shí)間序列數(shù)據(jù)，很多隊(duì)伍直接套用經(jīng)典TSP模型，導(dǎo)致結(jié)果與實(shí)際最優(yōu)解偏差極大，后來獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)在經(jīng)驗(yàn)分享中表示，他們先花費(fèi)三天時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗和特征工程，將時(shí)間維度納入考量范圍，才真正觸及到問題的核心，其實(shí)官方文檔中對(duì)這一點(diǎn)是有提示的，只是容易被忽略掉。

對(duì)于備賽策略而言，建議你著重去突破，那就是模型的泛化能力等方面。我曾觀察過決賽答辯情況，評(píng)委極為看重算法在不同場景條件下的穩(wěn)定性這一要點(diǎn)。比如說在處理通信網(wǎng)絡(luò)資源分配這種情況的時(shí)候，你的算法在基站負(fù)載均衡方面所呈現(xiàn)出的表現(xiàn)，不能僅僅是在理想?yún)?shù)狀態(tài)下才具備有效性，還必須要能夠適應(yīng)突發(fā)流量狀況。官方論壇當(dāng)中有往屆選手進(jìn)行過分享，他們借助引入強(qiáng)化學(xué)習(xí)框架這種方式，使得模型在仿真環(huán)境里進(jìn)行自我迭代，最終所達(dá)成的效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)啟發(fā)式算法，這是一個(gè)值得借鑒參考的思路策略。

最后的提醒在此，務(wù)必透徹領(lǐng)會(huì)官方所發(fā)布的評(píng)價(jià)函數(shù)以及白皮書。去年處于TP賽道時(shí)，存在一個(gè)細(xì)節(jié)狀況，即計(jì)算資源的消耗同樣占據(jù)評(píng)分的權(quán)重，這致使不少僅僅一味追求精度的隊(duì)伍遭受損失。在此為你建言，應(yīng)多次運(yùn)行官方所提供的baseline，去明晰每一行代碼的意圖。

針對(duì)今年賽題的方向，你是否存在初步的想法呢？又或者，對(duì)于某一個(gè)技術(shù)點(diǎn)，你存有疑問嗎？我們能夠一同展開探討，說不定會(huì)碰撞出全新的火花呢。